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第226章 大明行我也行（第2页）

欧洲人的大型工程管理能力，要等到现代垄断企业出现之后，才能慢慢的锻炼出来。

在那之前，在做大型工程上，它们跟神洲帝国差了一个数量级。

因为欧洲传统就是分封制度，欧洲那些大大小小的封建主，实际上都是小国寡民的半独立君主。

他们各自管理各自的一摊子事情，没有考虑过一个整个王国规模的事情。

欧洲近代以前，没有经历过神洲乱世的大规模战争。

他们的管理机构，就没有管理过那么多的民众，更没有组织过十万人以上规模的活动。

直到民族主义兴起，直到拿破仑时代，才有了十万人规模的战争。

这还是要依靠民族主义思潮才能做得到。

与之相反的是神洲帝国，帝国王朝的立国之本，就是“率众治河”。

大禹就是就是因为治河聚集了力量，也是因为治河得到了民众的认可，建立了第一个王朝。

这就是社会现实决定社会意识。

神洲的帝国朝廷，如果不能集中和发动足够多的人力物力，就没有办法治理这条恐怖的大河。

与黄河斗争了数千年的神洲帝国，在近代以前的工程管理能力就是断档的领先。

后世现代完成工业化之后，工程能力再次全方位的领先全世界。

段玉裁没有朱简烜思考的那么深，他就是单纯的看不起欧洲人的能力，却也对朱简烜的判断深信不疑。

朱简烜让鸿胪寺正常给西班牙使团办理践行手续。

戈多伊和西班牙首相收到鸿胪寺的通知，反而有点迟疑了要不要马上走了。

“要不要再等几天看看？”

“会不会是消息没有送到大明皇帝和太子面前？”

两人犹豫不决，在顺天府继续磨蹭了十几天，最终大明皇帝和皇太子也没有任何回应，直接没有再次召见他们。

大明各地的藩国君主开始进京，显然是有内部的大事需要处理了，大明的官员都要忽略他们了。

戈多伊两人实在熬不住了，只能无奈的带领西班牙使团登船返航。

两人在顺天府启程的时候已经是八月中旬了，再次来到苏伊士地峡的时候已经是十月初了。

他们非常幸运的赶上了一件事情，运河正式通航了！

段玉裁五月份经过苏伊士运河的时候，运河公司的总工告诉段玉裁，运河年底之前可以通航。

那其实是一个最为保守的估计。

运河公司给事故、纰漏、意外等各种情况，留出了非常大的余量。

实际上建设过程中没有出现问题，三十万劳工完全发动起来之后，工程建设的速度稳定而且迅速。

运河深度在九月中旬的时候就已经达标了，达到了留出余量的标准。

朱简烜的要求是保证十五米水深，运河公司实际上是按照十六米水深建的，就是为了防止意外导致某处深度不达标。

施工队伍仔细检查了运河全线河底高度和宽度，在十月一日正式扒开了围堰，让两洋海水交汇。

戈多伊和西班牙首相再次来到运河的时候，正好运河刚刚通航没几天。

既然运河已经通航，西班牙使团就不用倒火车换船了，直接乘坐大明护送他们的船队，穿过刚刚通航的苏伊士运河。

西班牙使团的船队进入运河的时候，大明的船员和西班牙使团的成员，都来到了甲板上看热闹。

大部分人都非常的兴奋，好多人忍不住对着运河的海水大呼小叫。

戈多伊也是睁大眼睛看着河岸：“现在……现在地中海和红海，隔绝的海水直接……直接联通了！船可以直接开过去了！”

西班牙首相布兰卡伯爵雷东多想的事情更多：

“从大明人占领埃及算起，到现在只过去了不到三年。

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