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第192章 北方农业公司和北方工业公司（第4页）

其实这也就自己希望直接掌控更多土地的原因。

自己可以根据前世的经验，迅速开发一些不毛之地的矿藏，让大明人形成“土地就是矿产就是财富”的认知。

比如鄂尔多斯和河套地区的大煤矿，还有内外蒙古交界处的大型含金铜矿。

与此同时，吴国自身的发展，也需要考虑投资收益。

朱简烜也要积累尽可能多的社会资产，尽可能的提高自己对国家的控制力，提高自己对整个世界的影响力。

继续提升自己在整个社会上的威望。

所以朱简烜对这些地区的管理思路也就出来了。

暂时只要求这些地方向自己称臣，允许这些地方保持高度自治状态。

在这些地方选择和勘探适合开矿的地方，在己方的核心地区大力发展钢铁工业。

从核心地区和港口开始修建铁路，与内陆的选定的矿场连接起来，然后开始开发这些矿场。

在铁路沿线位置合适的地方修建堡垒，以铁路和堡垒为基础控制周围的蛮荒之地。

以点控线，以线控面。

以内陆资源作为驱动力，逐步将这些化外之地纳入府、县管辖。

有了栓动步枪和后装线膛炮，再有铁路作为后勤补给线，这些化外之地的蛮族就算想要拼命，那也只能送命了。

朱简烜准备设立一个“北方工业公司”，负责北方矿产资源的开发和工业建设。

想要尽快完成工业化，还是要搞计划经济，靠市场经济太慢了。

首先开发北直隶东部的开平、滦州地区的煤矿，迁安地区的铁矿，在永平府卢龙县附近建设钢铁工业中心。

开发鞍山、本溪、抚顺等地的煤炭和钢铁，在沈阳或者鞍山地区建设钢铁工业中心。

用铁路将两个钢铁工业中心连接起来，同时也将东北平原和华北平原从陆地上连接起来，加强对辽东的控制。

再以这条铁路为起点向南继续延伸，连接应天府到蚌埠集的现有铁路。

修建连接西安、洛阳、开封、徐州、海州的铁路，修建连接旅顺口、鞍山、沈阳、鹤岗、庙街、海参崴的铁路。

在旅顺口、天津、滦州等沿海地区选择合适地方建设大型造船厂。

修建通往绥远（呼和浩特）与河套地区地区的铁路，并在这里从南向北穿过内外蒙古，顺便连接北海，也就是贝加尔湖。

开发这条铁路沿线的鄂尔多斯的煤矿、包头的铁矿和稀土矿、外蒙古地区的奥尤陶勒盖金铜矿及以北的多个铜矿和金银矿、最后是外蒙以北的赤塔地区的金矿。

外蒙古地区的煤矿可以说是是随处可见，而且绝大部分都是露天矿场，这条铁路线的周围也有很多。

但是神洲北方地区并不缺煤炭，外蒙古内陆的煤炭短期内没有运出来的价值，简单采掘一两处供给驻守人员使用就足够了。

能够驱动大明或者吴国立刻向北国开拓的，就是金、银、铜这些高价值矿产，也都是神洲本土缺乏的矿产。

有了这条铁路，沿途修建一批堡垒，就能将整个草原整体分为东西两部分，也能基本控制草原北方的雪原地带了。

在这样的基础上，再将铁路向西延伸到西域乃至中亚，就可以开始西征了。

传统观念上的西域和雪域必须全部收回。

与此同时，顺国必须公开正式承认其大明顺王的身份，顺国君主不得再在其国内继续使用皇帝字号，不能再单纯在与大明交流时口头称顺王。

顺国必须对大明开放市场。

（本章完）

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