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第135章 奥迪威832491的前世今生（第5页）

在上市仪式上，奥迪威董事长张曙光表示，从申报到获准过会，只用了三个月的时间，这体现了资本市场对奥迪威的认可，也得益于国家和地方各级政府对中小型企业，尤其是对有核心自主知识产权企业的大力支持。此次成功上市，让奥迪威对未来的发展充满信心，将借助资本市场的力量，加速实现国产替代，在传感器领域取得更大的突破

。

资本运作与战略合作：新的发展机遇

在资本市场与战略合作的舞台上，奥迪威同样表现活跃，通过一系列举措为自身发展注入新的活力，开辟更为广阔的发展空间。

2023

年

9

月

1

日，一则消息在资本市场引起广泛关注：隆基绿能董事长钟宝申通过大宗交易溢价增持奥迪威

4.644%

的股份，持股比例由

1.419%

增至

6.0630%

，一跃成为奥迪威第二大股东。这一举动不仅是北交所成立两周年以来的首例个人举牌事件，更引发了市场对奥迪威未来发展的诸多猜测。钟宝申与奥迪威董事长张曙光同为兰州大学

1986

级物理系校友，早在

2015

-

2016

年，钟宝申就曾两度参与奥迪威的定增，此次增持，体现出他对奥迪威未来发展的坚定信心。虽然隆基绿能证券部表示这是董事长的个人行为，但从行业发展的角度来看，这一举措或许有着更深层次的意义。传感器作为物联网、人工智能等领域的关键部件，市场前景广阔，钟宝申的增持或许是基于对奥迪威技术实力的认可，看好其在传感器领域的发展潜力，期望通过投资助力奥迪威在行业中取得更大的突破，进而实现自身在相关领域的战略布局

。

在战略合作方面，奥迪威与德赛西威的合作备受瞩目。德赛西威作为智能驾驶领域的龙头企业，在智能驾驶、智能座舱等领域拥有深厚的技术积累和广泛的市场渠道

。2021

年，德赛西威以

9.55

元

股的价格，用自有资金购买深创投、广东红土和红土科信合计持有的奥迪威

7.02%

的股权，交易金额共计

7367.62

万元人民币，成为奥迪威的重要股东

。截至

2024

年

9

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