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第786章 不一样的055 不讲武德的华夏（第2页）

所以现在，华夏海军的军费不断的增加。

现在华夏第一批052都已经下水了，除了第一艘服役的，第一批又建造了7艘，目前全部下水在海试阶段，再过几个月就会服役。

不过华夏并没有满足这一点，052的性能他们已经测试过了，技术也相当的成熟了，不需要进行改动。

所以第二批也已经开工建造，相对于第一批，第二批的数量更大，同时开工建造了12艘。

现在华夏造052的速度非常快，一艘军舰建造速度不会超过一年，下水后海试时间也不会超过一年。

一艘052，从开工建造到服役，两年时间不到。

现在华夏的造船业很强，所以下饺子一点事没有。未来，如果没什么意外，052这种驱逐舰，会不断的建造，毕竟华夏的海军是需要走向深蓝的。

华夏海军现在处于广积粮状态，各种新式装备不断出现，而且这些新装备都非常的厉害。

再苟十年八年，等华夏海军的装备全部凑齐后，数量也上来后，才是华夏海军厚积薄发的时候。

华运集团，徐华盛也来到了这里。

华运集团现在也是全球知名的大集团。华运集团的主要业务都跟海洋有关。主要业务就是造船，船运，以及投资港口之类的。

所以华运集团的业务很多，现在华运造船厂是全球最大的造船厂，在华运造船厂，可以同时开工建造三十艘十万吨级以上的超级货轮。

现在的华运造船厂业务非常繁忙，因为华运造船厂什么船都可以造。不管是滚装货轮，还是集装箱船，还是油轮，还是豪华游轮，还是cng天然气运输船，华运造船厂现在都能造。

除了普通货轮，很多特种船只，华运一样可以造，比如造岛神器，这玩意在全球，目前也就华运能造，其他造船厂根本不具有这个技术。

技术为王，现在华运造船厂的技术，让无数造船厂眼红。

“徐总，这是按照你的要求，设计的核动力极地破冰科考船，排水量4.8万吨，采用钍基熔盐堆作为动力，总马力达到了28万马力……”

会议室内，设计总师直接把这艘船的设计打开开始给徐华盛讲述。

这艘船，是极地破冰科考船，还是核动力的科考船。就这个排水量，一旦下水将会成为全球最大的极地科考船。

虽然这艘船排水量只有4.8万吨，但是他的动力却相当恐怖，达到了28万匹马力，比美国的十万吨级的核动力航母的动力都要变态。

只有强大的马力，才能推动这个超级巨无霸破开极地的冰川，达到极点，完成复杂的科考任务。

极地科考，不仅有巨大的科学价值，其实还有巨大的战略价值。极地这片地方，为大国才有资格去争夺的地方。

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