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之前媒体报道的只是传闻,但是并没有真正石锤,今天这次是ca21官方宣布的消息,就在to3比赛开始的前夕。
ca21官方账号放出了马丁加盟的消息。
在这则消息宣告出来之后,之前的传闻成了石锤,在gp围场里引发了不小的轰动。
同时,不少的新闻媒体也纷纷猜测起ca21另外一位车手的人选。
母庸质疑,车队的运行一定需要两位车手,马丁只是其一,而另外一个车手是谁,这又成了一个迷。
对于媒体的猜测五花八门,但大部分都是围场内的车手,由于多了一个车队,车手可能会增加到三十二位,也不排除从to2吸纳人才的可能。
不过其中最离谱的当属秦川自己离开ktm去自己的车队效力。
为什么说这个最离谱,因为这基本不可能,先不说秦川的车队还没定下用谁的车,就算定下了几乎也可以肯定,无论是资源还是赛车配置绝对都没有厂队的好。
除非独立车队有自己生产赛车的可能,否则论赛车的性能肯定是厂队更胜一筹。
而假设秦川真去了自己的车队,那最多也就是给ca21省一个另聘车手的薪资费用,只省了这点钱。
而这样做付出的代价却是得到了一台更弱的赛车,同时损失了他在ktm的超高薪水和超多的赞助商。
不说赛车,光是赞助和薪水都是亏的,这是要亏钱的!真金白银的亏!所以这几乎是不可能的。
不过在互联网这个大染缸里,所有的不可能都会被说成可能,原本概率最小最离谱的可能却在互联网上引起了超高的热度,甚至占据了两条热搜。
诸如此类还有很多蹭热度的标题党,带偏了不少的车迷。
......
在外面舆论发酵如潮时,秦川此刻正在房车内抱着姜悦呼呼大睡。
跑完一天的比赛他今天是真的累了,至于官宣后会出现的舆论他不以为意,又不是负面的,车迷愿意讨论就讨论呗。
第二天一早,清晨的第一缕阳光照进窗户,今天依然是一个艳阳天。
东牙赫雷兹站冲刺赛将会在今天正式打响。
秦川起床之后穿衣来到p房,随后就开始观看昨天排位赛的回放视频,昨天下午他就已经开始研究其他车手的擅长的弯道和如何走线了
姜悦则是打开电脑刷着网络上的新闻,看着昨天官宣后的舆论风向,越看她的眉头皱得越紧,随后香葱如玉般的手指在键盘上敲击起来,开始处理公务。
秦川这边和斯通纳佩德罗萨研究到上午十点后,正式结束了今天上午的研究,车队开始准备今天的冲刺赛。
整个ktmp房内陷入到了忙碌之中。
约翰开始调整今天的赛车,秦川的比赛用车还有备用车全部都被推了出来,与此同时工作人员也测量了一下今天的天气温度,和昨天差不多,在轮胎配比直接沿用了昨天计划好的那一套。
前中后软。
这是秦川根据昨天跑排位赛的体验之后定下的轮胎配比。
十点,外面的看台也已经坐满,东牙赛道的上座率要比其他几站快的多,处理好一切之后,秦川站在p房门口热身静静等待比赛的开始。
“欢迎大家来到togp赫雷兹赛道现场,距离东牙站冲刺赛开始还有一个小时的时间,我和小张先给大家说一下今天正赛的发车顺位。”
解说席上,小张和蔚然准时就位。
在一段短暂的togp开幕式bgm结束之后,两人的声音一前一后传来。
“今天在杆位发车的是来自华夏的车手秦川,第二是东牙的马丁,第三是马王,第四是佩科,第五小牛......”
小张快速把今天的发车顺位说了出来,与此同时,赛道起点位置,数十家的p房大门齐齐打开,在p房正对面的观众席瞬间爆发出雷鸣般的欢呼声。
车手出场!
三十台厂车被车队工作人员从p房内推了出来,按照各自排位赛成绩推到了各自的发车位置上,秦川的赛车自然是毫无意外的被推到了杆位的位置。
穿好皮衣戴上头盔,秦川迈步跟着车队人员走出p房。
视线看向观众席,秦川老样子抬手和车迷打了声招呼,随后看向发车阁。
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