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敛财就算了,更何况还是拿着togp车手当幌子来敛财。
秦川很明确,就视频开头的那段话,还有开头的gp车手剪辑视频,就能骗不少的人。
毕竟togp这几乎代表了两轮里技术的顶峰。
推把这个动作,职业车手也做,但概念是完全不同的,拿出来只是为了混淆视听,这也是秦川气愤的点。
togp侧挂的姿势,其中一个细节就和这个推把很相似。
当车手的身体从正面,侧挂到赛车一侧的时候,那一侧的手会不自觉的去压侧挂一侧的车把,这个斜着压车把的动作就和这个推把原理很相似。
这是唯一一个推把能和togp扯上边的地方,不过这些所谓的骑行博主,截取的却是另外一个视频。
那就是车手重刹时反推把的动作。
togp车手重刹时,车把会一定幅度的向着反方向打,这个动作,可以说是非常帅!压迫感十足。
但却被一些人吹成了推把。
其实本质上二者完全不同,togp的反推是因为后轮滑动,后轮动了前轮自然而然要改变方向。
这里的推把,就是纯纯的反面教材,和视频说的完全不是一个意思。
togp的技术自然很高深,但也不需要过于吹嘘。
三百多公里时速重刹,车身晃动几乎达到临界点,车手怎么可能会去推把来破坏车身的平衡。
togp的打反把的原理很简单,仅仅只是因为极限的重刹之下,六档迅速变一档,导致后轮离地,甚至外滑。
后轮外滑,甚至左右摇摆,自然要用车把来维持前轮平衡。
和四轮漂移是一个道理,尾巴已经开始朝着外侧甩了,不往反方向打方向盘往哪里打!
这也能拿出来吹,秦川只能说是逆天。
在几人的不解声中,秦川走出了医务室,教林若惜的教练此刻还没走就在这里。
秦川得知这位教练不仅教了反向打把,还教了弯中换挡。
相比于第一个,这第二个秦川现在还不知道具体情况,如果真的是林若惜说的那样,那就更加逆天了。
甚至秦川都怀疑这是不是真教练。
林若惜学的是没有快排的车辆,也就是说升档降档都要捏离合,甚至还要补油,而弯中捏离合就是大忌!
甚至是要命的东西。
推把是正确的理论,老司机有的也在用,但这第二个就是真的在害人。
压弯讲究的是一个曲线平稳,弯前第一下重刹,到弯心逐渐递减,刹车力是一个平滑下降的曲线。
出弯开油,油门一点点加,是一个非常平顺的上升曲线。
这两条曲线,代表的是车身刹车入弯时逐渐倾倒,和出弯车身逐渐直立,一定程度上代表的就是车身的稳定性。
而无论何时去动离合,都会让这两条曲线有一个非常剧烈的波动,后果可想而知。
按照夏小苏给的消息,秦川带着李猛来到了一间教练房内,赛车场很小,同时目前有人的p房也没有几个。
秦春很快找到。
“谁是卢闯!”
房间门刚打开,秦川毫不客气的吆喝了一声。
卢闯,就是林若惜的教练,而且还是花了大价钱请的那种。
不用想秦川也知道这妮子肯定是让人坑了。
教练房,美其名曰给教练休息的地方,玉华赛车场只驻扎了两个小车队,这两支车队的车手一般也会充当教练,卢闯就是其一。
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