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“对,是指甲钳,但不是普通的指甲钳”
李学武笑着说道:“市场上的同类产品良莠不齐,有的可能用几次就钝了,但这个不会”。
说着话点了点那个小东西,道:“它能剪铁丝,并且保证不会钝,这就是我们要做的东西”。
“当然了,我们也做大项目”
李学武说完摊了摊手,道:“可大项目难做,有投资高、风险大、品控困难……等缺点”。
“但难做并不代表不能做”
李学武认真地说道:“小项目能获取大利润,大项目也能实践和拓展重工业工厂的更多选择”。
“重要的是把控风险,将失败的可能降至最低”
李学武看向朱小林说道:“我们选择了一条实践大项目的稳妥之路,那就是合作”。
“轧钢厂愿意就大项目与相关兄弟单位展开合作,用更多的智慧和力量把控风险,共享创作,共享成绩”。
“比如说汽车制造,我们厂有发动机和变速箱制造技术,能研发,能生产”
“我们厂也能造架构,搞冲压、搞焊接,可其他零配件我们厂是不能生产的”
李学武对朱小林解释道:“即便是能生产我们也不会生产的,这样的制造成本太高了,我们只搞核心技术和总装”。
朱小林微微皱眉地点点头,道:“我明白了,你们是把汽车制造整体工艺切割开了,只搞其中的一部分,对吧”。
“就是这样”
李学武点头道:“发挥自己的长处,规避自己的短处,不然这个车我们是绝对搞不出来的”。
“是了,是了”
朱小林终于明白了,联合企业里的汽车配件厂是绝对满足不了一整台车的工件要求的。
他原先还在想,轧钢厂到底是发什么疯,要搞这么大的工程。
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一整条汽车配件生产厂建设下来,轧钢厂砸锅卖铁还行。
可那样不就是本末倒置了嘛!
后来他们合计了,可能是把配件厂跟他们这样的工厂合作搞,减轻压力。
这会儿听李学武解释完,恍然大悟,原来轧钢厂比他们想的还要激进。
那就是甩开一切可以交给其他工厂代生产或者采购的零部件,自己只搞核心,搞不定的就合作关键部件。
轧钢厂有着完备的工业生产基础,搞发动机和底盘制造当然没问题,搞车体冲压和焊接也没问题。
但要他们搞车内部件装备就有问题了,毕竟他们没办法自己搞海绵、搞轮胎、搞胶管、搞轻量化部件嘛。
有问题就解决问题,把化工厂拉过来搞合作,简单的问题简单办。
联合办厂思路很清奇啊,这类部件都会成为汽车的赋值功能,跟核心技术一样,会是提升竞争力的手段。
剩下的那些无关紧要又能通用的部件生产起来不值得,管理又麻烦,全都抛开,造车就真的简单多了。
别看轧钢厂手里捏着的都是大件,但大件的生产成本并不高。
反而是那些螺丝和电线什么的,那个才是高成本,生产的数量越少成本越高。
换句话说,技术都在大件上呢,技术占比越高的产品,成本越低。
一台车成本如果是一千元的话,那轧钢厂负责的成本可能就两百,合作的成本不到一百,剩下的都交出去了。
朱小林现在明白了轧钢厂的造车手段,也就明白了李学武为啥说是小产品、小投资了。
明白了小投资,他也就明白李学武为啥说是小工厂了。
一个个投资小,规模小的工厂能拼起一个大项目。
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