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第283章 性能全面碾压（第2页）

他有些难以置信地揉了揉眼睛，重新看了一眼确定没看花后，才拿起对讲机汇报道：“空重最短降落距离，197.6米！”

“卧槽，160码两百米刹停？这特么也太变态了吧！”

“牛逼！”

“这到底是什么神仙发动机？！”

“……”

随着第一轮测试的最后一项结果出来，从跑道地勤到后勤应急保障，从机舱到塔台，整个试飞现场顿时掌声雷动，欢呼声、惊叫声此起彼伏。

“康总，董总，恭喜你们了。”

沈首长激动得脸色都有些通红了，他紧紧地拉着两人的手，一脸郑重地说道：“同时我也代表国家，感谢你们做出的巨大贡献！”

现场也再次响起了如雷般的掌声。

“沈首长客气了。”

“这是我们应该做的。”

康驰和董俊连忙有些受从若惊地说道。

首轮测试结束后，测试工程师们立即开始对飞机展开数据收集分析，检查飞机状态，并且重新加满了油。

其实一轮测试下来，油箱才用了34%，但接下来的第二轮测试是载重测试，油箱自然也得满上才能测准。

经过两个小时的准备后，装上了一百二十吨方形铁块的运20S再次起飞。

一百二十吨的载重，听起来已经相当夸张了。

但其实这都有些偏保守了。

运20四个发动机，总共64吨的推力，都能让154吨的飞机在装上66吨最大载重后起飞，

按比例换算的，一百吨推力的运20S，起飞极限应该是343.75吨。

去掉114吨的自重，意味着它的极限载重，有足足229.75吨！

但毕竟只是第一天的测试，载重这东西，也不能光看推重比，还得看机身材料强度，因此为了稳妥起见，董俊还是选择了相对保守点的数字。

装上了上百吨的铁块后的运20S，起飞的速度终于正常了很多，

滑行了大约六百多米后，才缓缓地飞起来，而这个起飞距离和运20的空载起飞距离差不多，降落的的成绩则依然出色，依然控制在了三百多米。

上午测试结束后，领导们都以为首飞测试结束了，结果康驰和董俊神秘一笑，说是下午还有惊喜，把领导们给留了下来。

这让领导们心里顿时就像一万只蚂蚁在咬一样，不过见沈首长都耐着性子没有追问，其他人自然也不好开口。

于是中午短短的两个小时，让他们感觉像是过了两个月，好不容易熬到了两点，结果等来的是一辆中巴。

沈首长有些疑惑道：“这是……要换测试场地？”

董俊点了点头。

沈首长似乎猜到了点什么，表情顿时有些动容。

场地转移的时间并没有很久，大概十多分钟后，中巴车停在了一个和试飞基地连在一起的荒野处。

当大家从车上下来，看到眼前这条简单的土坡跑道，以及提前停在跑道上的运20S后，所有的猜测都在此刻得到了验证！

“你们竟然真要在这种土坡跑道上，测试运20S？！”

“既然是对标C17，而且要全面领先，这项测试怎么能少了。”董俊笑着说道，

“康总当时给我的改良设计图，就对运20S的起落架提出了这个要求，我们也在这里进行过了起落架的前期验证，有了新的发动机和加大加强的起落架，我们的鲲鹏也完全可以在野战机场起降！”

（本章完）

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