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第94章 与风同行15 （第5页）
她翻了几页资料，“你们打算挑战这个速度吗？”
老秦笑了笑，带着谢雁到了数据监控室，“那就要看我们的司机了。”
窗外是铁路，而传感器和各种机器，将会把列车的各项数据，精确地传到他们这里。
在这趟车上，不仅有司机和列车员，还有铁道部的部长和副部长。
在这个没人知晓，也没有媒体跟踪报道的北边“客运”路线上，铁道部最重要的两位领导，还有无数相关人员，正在紧张地盯着从铁路上传来的数据。
谢雁提前就熟悉了这里的操作，能够帮助他们减轻工作压力。
很快，当列车开出时，数据一点点传了回来。
提速，行驶——
“时速一百公里。”
“一百二十。”
如果能跑出两百多公里的时速，并且让先锋号成为这条线上的主要客运列车，那么秦沈线将取代京沪线，成为华国第一条高速铁路线！
谢雁盯着那几个数字。
老秦在旁边，也屏住了呼吸。
一百五十，
一百八十！
正如陈运飞当初在公开课上播放的影片一样，在见证者紧张的注视下，列车时速突破了他们心理划得那根线。
神州号跑了一百四十公里，先锋号能跑多少？
它在华国南方跑出了二百四十九点六的时速，在这条专门为高速轮轨列车打造的铁路上，它又能跑多少？
“二百！”
“时速两百！”老秦激动起来。
这并不是列车的最高时速，它还在加速！
数字一点点往上跑。
二百四十！
逼近华国高速轮轨第一速度！
终于，在几双眼睛的注目下，列车时速突破了二百四十九点六。
二百六！
二百七，二百八——
还在提速！
二百九十！
每小时二百九十公里。
终于，数字到了一个最高点，开始往下降低。
它保持着高速通过了这条线的大部分路段，而那个最高点，也成为数据记录里浓墨重彩的一笔。
监控室里很安静，最后，老秦问，“半个小时前，就是最高点了吗？”
“是最高点！”
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