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第432章 缺个首席体验官（第4页）

有的车看似很豪华，但实际驾驶体验不怎么滴，尤其是陈总的那几辆豪车，狗都不开。

相反，车辆舒适性做的最好的，反而是那些二三十万的畅销车。

而这辆车，在舒适性上又上了一个台阶。

无论是坐姿角度，还是机械结构，仿佛就像是天生为装载人设计的。

做进车里，李东平感觉自己身上没有一处肌肉是主动力的，全都有机械装置作为承载。

这可能就是他们所说的人体工学。

除此之外，车辆机械的设计也没整那些花里花哨的。

启动键、档位和方向盘这些常规构建，也都按照正常的设计逻辑处理。

不像有的车厂，没活硬整。

方向盘整个方的，甚至是不规则集合体，握起来极不舒适。

这辆车就不一样了。

李东平单手托在方向盘上，可以很轻易的搓动方向盘。

但方向盘的反馈又不会轻飘飘，厚重感十足。

既能让驾驶员单手装逼，又兼顾了安全性。

正当李东平细细体验这辆座驾的时候，直播间的网友们也身临其境。

因为蒋坤设置了ar视角，所有观众都能和李东平感受到第一视角。

‘这车真勾八帅。’

‘不是，这真是三十万的配置吗？我的帕拉梅拉立刻不香了。”

‘都闪开，我尿黄，我来滋。’

‘理中客，这个内饰的感觉真不虚百万级的豪车。’

‘小太子奶的审美有点东西，不过花里胡哨的我们见得多了，汽车最重要的还是性能。’

‘测试的场地有点东西，我感觉大概哦绿要翻车。’

‘确实，我的路虎卫士都不敢这么开。’

‘我还有一泡尿……’

在五万人的注视之下，李东平扣上安全带，按下启动键。

作为一个退伍军人，执行命令是刻在他的骨子里的。

卫总说什么，他就干什么，右脚直接焊丝在了油门上。

霎时间，弹射起步……

看到这一幕的宋杰心都是紧的。

这辆车的机械素质肯定没得说，因为陈总说过，这辆车百公里加在三秒内。

这个度在电车里很常见。

但是用这种性能跑这种拦路，就很罕见了。

李东平直接开出了赛道版的水平，在搓衣板路上横冲直撞。

在快到飞起的度之下，车子的零部件经受的考验指数级放大。

一个小小的石子，在接近百公里的时下，都有可能对车身造成毁灭性的打击。

可这时说什么都已经晚了。

宋杰只能祈祷测试过程中不要出大的差错，然后尽早结束。

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