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高方平跑的最快,跑出了大车间去狠狠吸了几口空气爽爽,然后见整个大型车间都在“七孔冒烟”。
喔——喔——
转眼强劲的气喇叭轰鸣后,轰隆轰隆轰隆的声势中,那个傻大粗的火车头,真的带着三节车厢、顺着铁轨开出了车间来。
牛皋黑不溜秋的样子站立在火车头上金鸡独立,看起来很兴奋。
有工程师从简陋的火车机房里伸出头来咒骂牛皋:你的口水会腐蚀这个大家伙,不许再流口水了。
最终,火车开出了京县,顺着环京铁路走。高方平想上车去,却是被一群人强势拖走了,说是不安全,暂时不能上车。等试车完毕,确认轮机稳定才能。
于是从来不跑步的高方平,此番也进行了一段马拉松似的跑步,在后面远一些的地方,追着火车跑。
整个环京铁路上是被禁军戒严的,说十步一岗有点夸张,不过每隔五百步就有两个禁军站岗,守护这条即将给皇帝剪彩的铁路。
这些大头兵们也觉得震撼,看着那个傻大粗的冒黑烟的大笨熊,跑的的确慢,却是看起来肌肉发达,很强劲,也是觉得不明觉厉。
是的现在的2.1带轮机很挫,陶志明他们并没说错,推重比还是太低了,热效率的可挖掘程度还非常大。所以现在的火车速度很慢,采用跑步是能追得上的。
推重比这么低的情况下,机组的自重,就很大程度挤压了这列火车的载重。
跟着跑了一段,目测的话,这列火车的最大速度会有个十三节的样子。
不过现在是空车,要做到高方平要求的一个专列、三节车厢、三十吨载重的首期目标,有一定的挑战。
为此江南工程院专门设计了新的变速箱系统,然而也是傻大粗,落后原始的变速箱进一步损失了效率,但好处是,可以通过杠杆原理,牺牲速度来换取载重。
轮机经过了工程院新的调校后,暂时可以维持这个固定功率长时间输出。然而短板就在变速箱,现在的工艺技术,哪怕依托了新材料,变速箱也设计的很草根,且不耐用,会很快就报废。
不用变速箱,直接输出的话,会保留一部分动力不损耗,做到相对环境里的热效率提高,自重也会小些,且因为结构的简单,能降低机械故障,延长使用寿命,然而致命的就在于,就无法做到高方平三十吨的载重要求,那根本起步都做不到。
也就是说,这是针对性的做面子工程给皇帝看。而实际上,三十吨的运输模式,现在并不能商用,并不成熟。
现在的这个变速箱是特制的,乃是韩毅汇同无数精英工匠,想尽办法、耗费大资源锻造出来的。唯一的任务就是:把皇帝忽悠了。
不过这笔“劳民伤财”是值得的,任何事业的起步都这样,从无到有,烧钱,进行攻坚。现在需要把皇帝给忽悠,以便一举奠定理科学派的土壤,那之后就会进行病毒似的扩散和繁殖。妈蛋又不是只有道士会玩这套,高方平比他们会玩。
将来随着各种技术工艺的进步,设计原理的慢慢合理,材料学的攀升,三十吨只是个开始,两千吨重的专列,最终会以三十五节的速度,连接东西南北的大地。那就是真正的帝国战车了。
又是一个夜间了,京县灯火通明。
无数黑不溜秋的参与成员整齐的排列着,同声道:“专列测试验收完毕,请高相指示。”
高方平站在熄火了的火车头上金鸡独立,说道:“大家都辛苦了,每一个参与之人都辛苦了。”
“为帝国崛起服务!”全部家伙傻兮兮的立正道,竟是特别的整齐,不论是工程院的理科党还是军士。
高方平很无语,小李纲还真是牛逼哄哄的,他在江州做通判这两年,竟是把他们调教成这样了。
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