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第368章 一校带一城全网轰动（第4页）

最后完工验收，进行交房。

地产行业的公司，对于资质要求很高。

比如很多关键证书之类的。

但星辰学院完全不缺这些，在加上天海市主动加快审批速度。

最多半个月，三家子公司便能完成注册获得相关资质。

接下来便是让学生们来兼职，属于实习岗位。

有兴趣的学生便是可以报名。

大多数要等下个学期，才能正式开始实习。

所以暂时只是报个名，还没别的事情。

但城市规划设计班，地质勘探班，建筑师班的报名学生。

却是被系里的老师们提前叫了过来。

有事情需要他们先准备。

比如城市规划设计专业的学生。

他们要从无到有设计一座城市粗略规划。

对此，学生们都是兴奋无比，冲劲十足。

国内的许多大城市，虽然高楼大厦数量和繁华程度已经不弱于国外了。

但在人文关怀，便利程度，功能区划分方面，还是有许多不足之处。

比如城市的盲道，那基本就是一团糟。

盲人真要是按着盲道走，转头就会撞到树上去了。

城市对于轮椅的支持度也很低。

一个又一个的台阶，让坐轮椅的人根本无法正常出行，只能在马路上走，危险十足。

同时还有非机动车道形同虚设。

很多公共道路根本没有留非机动车道。

就算有留的，也经常停着车，甚至还有一些路政部门，把非机动车道划为停车位的。

这对于骑电动车，自行车的人来说，简直是太不友好了。

逼的他们只能在机动车道走。

徒增交通混乱。

同时。

许多城市都将城市划分为工作区域和生活区域两个大区。

这样其实非常不合理。

早上睡醒，人们都从生活区开车去工作区。

下班后，人们又都从工作区回到生活区。

基本都是同一个时间段，同一个前进方向。

这就导致了早晚都在堵车。

高峰期五公里的路，开车回家起步一个钟头的情况。在大城市不要太常见，实在是太痛苦。

这都是问题，其实都是城市规划的问题。

还有许多城市，因为没有预估到社会发展速度这么快，没有预留合适的地铁建设位置。

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