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第572章 正面碰撞（第4页）

此外，它的铝合金底盘技术能够在确保车身强度的同时显著减轻重量，这对提升新能源汽车的续航能力和驾驶体验至关重要。”

钟甄笑了笑，接着说：

“不过莲花汽车的销量一直不太理想，品牌濒临破产边缘。

而且市场份额较小，主要集中在高端跑车市场，受众群体有限，导致生产规模难以扩大，成本控制困难。

加上那边的人比较排外，未必会接受这边的收购。

所以我计划聘请欧洲的专业律师团队，甚至不用我们名义而是套一层壳……”

杜笙沉思片刻，最终还是摇了摇头：

“我觉得你现在的步伐有些太快了。

想要大步迈进甚至追上国外进度，理想很好，但在当前的环境下，这几乎是不可能的任务。

你也说了，国外对于我们的技术封锁非常严格，收购莲花汽车成功的可能性很低。

即便能够成功，我们可能也只是接过了它的债务，而核心技术仍然难以掌握。

至于欧宝汽车，它早就衰落得不成体系，

在新能源领域的转型也显得迟缓，需要大量的资金投入来研新技术和改造生产设施，这样的收购并不划算。”

他见钟甄听得认真，继续道：

“在我看来，还是采取步步为营更为稳健的策略才是正途。

先与理工大学合作，在珠三角地区建立生产基地，确保每一笔投资都用在刀刃上，逐步拓展技术。

毕竟，新能源汽车与传统燃油车存在显著差异，不能一概而论。”

这十年来，东方汽车市场合资工厂林立，正是因为无法获得核心技术，才不得不选择合资模式以期学习技术。

然而就算花费大价钱，掌握了控股权，也不见得能取得实质性的话语权。

譬如前不久闹得沸沸扬扬的上汽并购案，最终落得一地鸡毛。

在前世，面对频繁的罢工和复杂法律问题，上汽最后不得不贱卖股份，可谓损失惨重。

不仅没有学到任何核心技术，反而沦为外资在东方市场的销售渠道。

所以，杜笙才不怎么认同收购或并购外资公司。

在这方面，东方人暂时玩不过别人。

此外，官方也在加大对新能源汽车产业的支持力度，通过转换赛道来弥补在传统燃油车领域的不足。

有各种大力政策扶持，这也是起步的最好阶段。

看到钟甄若有所思的表情，杜笙委婉建议：

“你对投资的热情，促使你想要进入汽车行业，这是好事也有利于国家。

但你似乎有点迫切了，还没有深入了解新能源汽车的现状。

近期不如先对新能源汽车做个深入了解，这样才能做出最优决策。”

他将前世的见识与认知说出来：

“新能源汽车的关键在于电池、电机和电控方面。

特别是电机方面，可以考察一些硅谷、湾城等相关企业，它们在技术上有一定优势，而且估值不算高，可以寻求合作。”

只要获得了一定技术，就可以跟国内企业整合后进一步推动研。

钟甄点头表示理解：

“你说得对，我会考虑你的建议。

不过，我收购莲花汽车的主要目的是为了获取其模具与设计能力，而不是直接惦记它的电机。

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