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第583章 林晨对晨曦汽车的规划(第2页)

他本科毕业于水木大学,后来又去了慕尼黑工业大学攻读了硕士和博士。

毕业后一直在奔驰汽车厂工作,后来被晨曦汽车高薪挖了回来。

“……一期工程已经全部竣工,现在正在调试设备。”

“相比于京都的工厂,我们的这个工厂自动化更高,仅需6000人就能完全发挥它的产能。”

“目前我们招聘的6000名工人正在我们京都工厂培训?”

“除此之外,我们已经在进行新车型的开模工作,3月中下旬就可以试生产,预计年产量可以达到32万辆。”

蒋建华看着自家年轻过分的老板,不由得佩服万分。

真的是妖孽!

原本没人看好的汽车,硬生生的被他干成了!

不但干成了,还逼得BBA等豪华车企的同级别车型不得不降价销售。

甚至更高一级的车型都在降价销售。

现在自家又要推出更高级别的车型,这是把传统豪华车企往死里逼。

也不怪这些车企近乎丧心病狂的找人去黑自家车。

真正做到了他当时看似玩笑的话:干倒BBA!

想到这里,蒋建华看向林晨的目光更为崇拜。

作为专业人士,他比普通人更明白这其中的困难。

林晨闻言点点头,虽然没有放开让机器人大规模进入工厂,但是工厂自动化是趋势,这个谁也无法阻挡。

“二期工厂也抓紧时间搞,争取10月份之前搞定。”

参观了一会,林晨对着蒋建华交代道。

剩余的空地,建成后和一期工程差不多,也就是说建成后魔都汽车工厂的产能差不多能达到60万辆。

如此一来,晨曦汽车工厂差不多就有180万辆的年产能。

这个产能只能说暂时够用。

因为在2014年,丰田卖了1000多万辆,大众也卖了1000多万辆。

林晨也不奢望能卖到1000多万辆,但是最少也要冲击500万辆。

当然,光靠高端车型肯定不行,所以今年下半年会推出两款20万级别的车。

至于再低端的,林晨就不打算涉足了,毕竟也要给国产汽车留个活路不是。

蒋建华点头道:“熊总前不久已经交代了,我们现在正在规划,春节过后就可以动工。”

林晨闻言笑道:“没想到他速度还挺快。”

“你觉得我们高端车型想要竞争过奔驰S级需要怎么做?”

对于这个级别的汽车来说,自动驾驶、数字化座舱等并不是最主要的。

能买这个级别汽车的车主,大部分已经不在乎性价比了,他们要的是品牌带来的面子。

也就是说要学会给自己的品牌讲故事。

讲一个大家都信服、认可的故事,让大家觉得你这个车开出去确实有面子。

……

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