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这么算的话,印度斯坦航空公司与印加帝国飞机公司的水准有一拼啊!
由于这个已经存在的问题,导致了印加海陆空三军在采购直升机的同时,都要求在本土组装的前五年,继续从明帝国购进原装货。
为了迎接直升机的到来,印加海军早已按照明帝国海军的标准,对不少大型战舰的后部进行了改装,使其机库至少能够搭载一到两架直升机。
奥斯曼帝国三军对直升机的需求也非常迫切,海空军需要对地中海东部的诸多岛屿进行巡逻。
陆军平时要兼顾多山的巴尔干地区,战时还要负责进攻地形差不多的奥地利。
在获得直升机生产线之前,易卜拉辛便已经下了四千架的订单。
除了首批交付的数量之外,明帝国的工厂在元旦之后,每月可以向奥斯曼方面交付四十架直升机。
货物也不需要进行海运,只要在北都郊外的工厂组装完毕之后,便可通过北线铁路,在半个月之内运抵黑海东岸。
若是对方需要的话,还可继续经已经建成通车的东欧铁路,直接运输到紧邻战区的位置再卸货。
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客户是选择海运还是陆路运输,可以根据自身需要来自行选择,昊菁皇帝只是负责帮其配送。
再就是九号重型坦克这款陆战利器,参战的法国、荷兰、瑞典、普鲁士、奥斯曼、印加这六国,每个国家都可以先获得一个营四十辆九号坦克。
再多就不行了,因为这款坦克是去年才列装大明王师的,明军自身也亟待大规模装备,故而无法按照各国的出兵规模进行数量分配了。
在敞开外销之后,买得起这款坦克的国家,譬如奥斯曼与印加帝国,那就可以下大额订单了。
买不起的国家,譬如荷兰、瑞典、普鲁士,朱慈烺也会以非常便宜的友情价为其提供一个营的数量,然后便可以就此打住了。
囊中羞涩的元首,在军费不多的情况下,莫不如集中资金用来采购直升机,这也是很好的反坦克武器。
在争夺制空权越发重要的当下,地面部队也就是用来做善后处理的,该干的活已经被空军干得差不多了。
退一步说,重型坦克的战斗力肯定比轻型坦克要高得多,野战突击能力亦是如此,贵自然有贵的道理。
九号坦克的单价高达五百万银币,而武装直升机每架仅为一百万银币,后者还能收拾前者。
重型坦克贵的原因就是发动机、火炮、悬挂、变速箱都是全新研发的,武装直升机的引擎就是战斗机同款。
在不遭到跨界打击之前,重型坦克在战场的生存几率肯定比武装直升机高得多。
毕竟坦克再摔也摔不到哪去,无非是从斜坡上下来,可能发生机械故障而已。
武装直升机从天上掉下来,那基本就可以卖废铁了……
朱慈烺也不怕送出去的东西被人给山寨了,对方真有这本事的话,早就可以制造出同级别的武器了。
法国此前倒是也制造出了两款性能还算可以的战斗机,但其综合性能还是允许“黑脚信天翁”与“火烈鸟”。
根据军事科学院对获得的相关情报的分析判断,目前欧洲最强,位居世界第二的法国的军事工业水平,大概落后大明二十年以上。
具体来说,坦克落后十年,飞机落后十五年,战舰落后二十年,作战思想落后三十年。
这些方面倒是可以奋起直追,说不定在五十年的时间里便可以缩小差距。
可在人口方面,不算奴隶与混血儿,大明帝国光是明人的数量就高达近四亿。
算上奴隶与混血儿的话,人口就超过五亿了。
要是不大举搬家的话,百姓们都留在原地生孩子玩,恐怕这会儿总人口都突破六亿了。
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