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秦淼的起步速度一如既往的令人感到惊艳,没有任何失误。
其实起步之后秦淼的主要注意力都放在自己前面的汉密尔顿身上了。
因为秦淼这次起步的反应速度要比自己的队友还要快,秦淼是有概率超越了佩雷兹之后去进攻自己的队友汉密尔顿的。
但是跑着跑着,秦淼的左侧后视镜里就闪过了一抹红色的影子。
等秦淼看过去的时候,就看到了勒克莱尔的法拉利赛车居然快要和自己并排了。
而佩雷兹则是被挤到了外线。
秦淼一愣,特么红牛玩阴的就算了,你勒克莱尔这个浓眉大眼的也开始玩阴的了?
不过这明显是秦淼想多了,因为勒克莱尔今天这场比赛的起步反应速度特别快,只有0.14秒。
全场第一,就连秦淼的起步反应速度都有0.22秒。
勒克莱尔的这个起步反应速度完全可以去争夺23赛季最快的起步反应速度了。
这么快的起步反应速度,等到了T1的时候都只能做到勉强与秦淼并排。
甚至可以说,有这么快的起步反应速度,都快到了T1的刹车点勒克莱尔还没有与秦淼完成并排甚至是给秦淼带去压力,这已经能够说明这个赛季法拉利赛车速度的缠弱了。
勒克莱尔这完全就是将法拉利带到了一个不属于他的高度。
多少有点像是上个赛季的秦淼。
秦淼的起步反应速度要比汉密尔顿快一些,但是汉密尔顿起步之后被迫于第三的佩雷兹带来的压力,走的一直都是外线。
而秦淼内线有勒克莱尔,前面有自己的队友汉密尔顿,左前方还有一个佩雷兹封路,一时间也找不到什么施展自己能力的空间。
所以秦淼起步之后就相当于被困在了车阵里,基本上找不到超车的空档。
当然与秦淼有相同处境的,还有左侧的红色法拉利,勒克莱尔的起步全场最佳,但是起步之后却并没能上升哪怕一个名次。
也因此,2023赛季的第一次起步,前六位的车手之间并没有什么位置上的变化。
接下来的T2和T3两个弯没有任何的超车点,但也顺利的将前方拥挤的车阵捋顺。
维斯塔潘依旧是一牛当先,并且三个弯道就将自己身后的汉密尔顿拉开了至少0.4秒。
佩雷兹出弯之后距离汉密尔顿也就是0.3秒以内。
而秦淼T1的出弯线路因为外线的勒克莱尔干扰,所以出弯的时候并没能那么早开始给油,所以秦淼与佩雷兹之间的距离就比较远了,有0.4秒左右。
但无论怎么说,劣势稍微大一点总比位置丢了强。
勒克莱尔这边因为在T2想要与秦淼抢位置,被秦淼挤得左侧的轮胎出了赛道,丢失了一点速度,本场比赛对秦淼唯一的一次进攻机会就这么错过了。
当时的勒克莱尔就感觉坐在赛车里的秦淼有些陌生了。
因为以前的秦淼防守能力虽然凶悍,但是秦淼凶悍的同时又很守规矩。
就有点像是懂法律的黑社会。
他下手很脏,但是底线绝对不会触碰。
例如只要是规则允许的范围之内他就会将自己的防守做到极限,特别的硬,你强行插进来,我就敢把你挤出去。
但是现在,秦淼的防守就有点像是打破了某种限制。
他不再是那个好好先生了,他开始触及灰色地带了。
刚刚那一次挤勒克莱尔没有任何位置上的损失,只是错失了一次进攻秦淼的机会,但是那次挤压防守还是涉嫌违规的。
勒克莱尔这个瞬间心有些乱了。
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