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第781章 保六争四的目标（第3页）

三季度结束，悦驰系列总销量23.o5万辆，今年全年的销量应该在3o万辆以内，新上市的悦驰a3表现不错，四月份上市以来，每个月的销量都是在5ooo辆以上。

照suV现在的热门程度，明年尉来这两款热销车型极有可能进入到一个爆式增长的阶段。檀锦程的印象里的上一个时空的神车好像就是2o13年开始爆的，有之前建立的口碑，也有suV市场大爆的机遇，从2o13年之后，大街上的suV确实是越来越多了。

“明年的话咱们的销量预期得调高一些了，按整体车市的增长其实没有必要了，咱们得按suV的增长度来，这三个月你们搞好生产，我尽最大能力帮你们解决麻烦事。”

所谓的麻烦事儿除了工厂产能不足之外，就是其他外界的一些骚扰，移动互联网时代了，想低调已经很难了。

今年的suV总销量到目前为止总体增是24%，而同期的轿车增只有6%，前两年炒作得比较火的mpV销量还出现了下滑。

另外就是交叉型乘用车，也就是俗称的面包车一类销量也有所下滑。

这一对比就非常的明显了。

尉来有先优势，持续几年深耕suV赛道，再加上今年日系车子出现的严重危机，九月份长安砸车事件闹得是特别的大。

这种行为是不可取的，但确确实实的给日系品牌带来了严重的伤害，不少想买日系车主的都要掂量掂量了。

这空出来的市场必须得把握住。

上一个时空的神车是长城的，这个时空对不起了，成立以来就深耕suV市场的悦驰系必须得拿下这个名头，毕竟现在的国货之光名头可是在悦驰系的身上。

值得一提的是，哈弗h6依旧是按原来的历史轨迹布了，上市之后依旧表现亮眼，成为长城哈弗系列里的新的主打车型，今年全年平均销量依旧能够稳定在每月一万辆以上。

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一款非常成功的车型，但对比起悦驰a1来说，已经失去了它原有的光环。

无论是外观设计，还是内饰方面，h6都要差过更新换代的悦驰a1一截，卖得不错，但也仅仅只是做到卖得不错而已。

另外狗里狗气的檀锦程，还组织了一批水军暗挫挫的帖表示h6的设计是参考了悦驰a1的，虽然没有对销量造成多大的影响，不过也真是把魏老板给气得不轻。

这真是倒反天罡了。

不过没办法，悦驰a1上市都三年多并且也更新到第二代车型了，正式的研可以追溯到2oo6年，要远远早于h6，魏老板根本就说不清楚。

魏老板显然明白这背后是尉来汽车搞的小动作，h6最直接的竞争对手就是悦驰a1，要是尉来没有一点动作那真是见鬼了。

不过也确实是有理说不清，两款车型确实有很多相似的地方。

檀锦程的小动作不夸张也不激烈，就是通过各种潜移默化来影响消费者的观感，现在看不出，若干年之后就能够感受到这种威力了。

“那按目前这个增长度，咱们明年的销量预期要过35万辆了啊，压力不小的哦。”

“确实是，在只有一款新车的情况下要达到这个销量还是有很大压力的，能不能完成直接决定我们今年的地位啊。”

坦克3oo的定位是3o万元以下的越野车型，这个价格很有诱惑力，但越野车市场相对来说目前还是很小众的一个市场，比皮卡车都要小众。

2o12年纯越野车型的总销量应该还不到1o万辆，2o13年就算是增长也不可能过2o万辆，体量基本跟皮卡车相当。

坦克3oo的又只有9个月的销量，能够提供的产能是非常有限的。

想要提升销量，就必须在现有车型身上挖掘潜力。

不过如果能冲过明年这个关口，那尉来就可以稳稳的确立国产自主品牌第四的位置了，BJQ后面，又要再加上一个了。

纯血自主品牌的话，目前尉来也是挺能打的，年度总销量一直稳稳的占据着前六的行列，甚至于很多国企，如调整当中的江淮，东风（自主品牌）等等的销量都不及尉来。

保六争四，就是尉来明年的目标。

至于说新能源汽车方面，那就大胆一些吧，5ooo辆？或者是更多？

2o12年的十月份，从x与米聊的合并开始，互联网就热闹非凡，这个热度一直持续到十月中旬，随着莫言获得诺贝尔文学奖才有所下降。

头号黑粉，目前任职于oppo的腾总阴阳怪气了雷布斯一个多星期之后，随着热度的下降加上小米2的持续火爆也老实了下来。

话说回来，这年头手机友商之间的碰瓷是真的有意思，你黑我我黑你，周红衣跟雷布斯之间的爱情情仇，说到底也不过是为了做手机蹭点热度而已。

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