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第568章（第3页）

二氧化碳的排放量得以减少，运营成本缩减，沪城地铁司的员工们，也会因此多出一笔奖金。

“陈先生，我听周秘书提过，山海集团准备和先锋基金会，联手参与漂亮国的列车改装项目，把柴油内燃气改成电力驱动模式？”

金永安轻声询问道。

“有初步的意向，但山海集团作为一家大华区企业，想要促成此事，难度可不低。怎么？金先生也有兴趣？”

陈河宇淡淡一笑道。

此前，孟俊民和周安都曾提过，在地铁项目试运行成功后，会帮他介绍铁路司的大老板。

只是长久以来，光听雷声不见下雨。

“这是我老板的联系方式，陈先生下一次去燕城，可以顺道去见见他，之前我在电话里和他聊过，他对无线充电技术非常感兴趣。”

金永安递过来一张轻薄的金属名片——胡烨磊。

“金先生，多谢。”

陈河宇揣进兜里，他对这个名字并不陌生，大华区铁路司的掌舵人，全国12.7万公里铁路的负责人，是一个能为山海集团带来巨大收益的超级大佬。

“陈先生，莫生分了！接下来还有十几条地铁线路，还需仰仗夸父能源公司的技术支持，以后要经常走动才是。”

金永安乐呵呵道。

在采买光伏电池板和无线接收器时，沪城地铁司一共花去12亿华币。

另外，每年20亿的用电量中，大约有40％的电力资源将使用卫星电网的无线充电服务。

每千瓦时收取0.2元华币的技术服务费，与海外市场的收费标准相比，堪称良心。

但全年下来也有1.6亿华币的收益，对夸父能源和云鲲太空公司来说，并未增加额外成本，反倒是多了一项源源不断的长期收益。

倘若沪城地铁模式一旦推广出去，全国拥有地铁的城市总共是79个，全年光服务费的增收就能接近100亿华币。

陈河宇看着疾驰远去的地铁，终于感受到了，这个时空在因他而变。

同时特拉斯的薪酬计划，不知不觉中，在一众企业家的圈子里彻底传开。

7200元华币的底薪是什么概念？

陈河宇记得很清楚，上一世，他在2014年大学毕业，第一份工作的税前收入是4500元，扣除五险一金后还有三千多。

放眼哪个时空，都算是高薪！

10月27日，重阳节前夕，庐城超级工厂宣布底薪上调计划。

基本工资一口气从3880元华币，涨到了4880元华币！

国内的制造业老板瞬间坐蜡！

“陈总，你这样涨薪影响可不好，福利太高，不利于工人奋斗啊！”

一个相熟的企业家朋友，打来电话埋怨道。

“刘总，这个不能怪我，都怪漂亮国的马丝克，他想开7200的底薪，我也只能跟着涨。”

“其实我心里也不情愿，但是没有办法不是。”

陈河宇佯装无奈道。

“特拉斯不是还没开始招工吗？”

刘总哑然，他对陈河宇说的话一个字都不会信，谁不知道，山海集团是特拉斯汽车的第二大股东。

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