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第253章 溥仪 末代帝王的学识进阶与博士之议（第9页）

。早期，电动汽车续航里程常被诟病，许多车型续航仅能达到100

-

200公里，这极大限制了其使用场景

。然而如今，特斯拉del

s长续航版的续航里程已轻松突破600公里（根据不同测试标准）

。

“之前开电动汽车出门，心里总不踏实，时刻担心电量不够。现在可不一样了，开着del

s去周边城市自驾游都没问题

。”特斯拉车主李先生说道

。

除了续航，电动汽车在动力性能上也表现出色

。特斯拉del

3高性能版百公里加速仅需3.3秒，这样的加速成绩足以媲美许多传统燃油高性能跑车

。在赛道测试中，del

3高性能版在直线加速阶段轻松超越了同价位的宝马3系燃油车，展现出电动汽车强大的动力优势

。这种动力性能的提升，让电动汽车不再是人们印象中“慢吞吞”的代名词

。

政策扶持与市场推广

各国政府对电动汽车的政策扶持力度不断加大，为其发展提供了肥沃的土壤

。在挪威，政府出台了一系列鼓励电动汽车发展的政策，购买电动汽车可享受免税、免费停车、免费使用公共充电桩等优惠措施

。这使得挪威的电动汽车普及率极高，据统计，2023年挪威新注册汽车中，电动汽车占比超过80%

。

在中国，政府也通过购车补贴、新能源汽车积分政策等手段，推动电动汽车的普及

。许多城市还对新能源汽车实施不限行政策，相比之下，燃油车在一些大城市面临着限行的困扰

。例如在北京，燃油车每周有一天限行，而新能源汽车则不受此限制

。这一政策差异，使得许多消费者在购车时更倾向于选择电动汽车

。

同时，各大汽车厂商也加大了对电动汽车的市场推广力度

。比亚迪推出了多款性价比极高的电动汽车，秦p露s

dm

-

i以其超低的油耗和实惠的价格，受到了广大消费者的喜爱

。“我买秦p露s

dm

-

i主要是看中它的经济性，平时上下班用电，周末出门长途用混动，一个月下来油费和电费加起来也就一百多块钱

。”车主王女士说道

。

燃油车的坚守与反击：老牌势力的挣扎

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