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第472章 各国耐压钢性能（第2页）

其中，镍铬系921钢，综合性能较好，被选用为第一代核潜艇耐压壳钢材。

然而，在实际投产过程中，却遇到了诸多难题。

由于当时采用的是平炉冶炼技术，钢中非金属夹杂物以及硫、磷等杂质含量过高，导致钢材性能大打折扣。

这使得首艘核潜艇耐压壳的实际屈服强度仅有420mpa。

虽然其性能远高于国内正在仿制的常规潜艇所用的特种钢，可以保证潜艇作战深度达到220米，极限深度达到250米。

但与世界先进水平相比，仍有很大差距。

直到进入80年代后，随着国内冶金工业条件的改善。

921钢开始采用电炉冶炼，并配合炉外精炼，然后进行开坯轧制及热处理，其配套的铸、锻钢也相应进行了工艺改进。

经过这一系列优化，最终演进出921a钢，使钢材的实际屈服强度稳定在

590mpa。

进而使得潜艇作战深度达到250米，极限深度达到305米。

90年代以后，为了打破国外资源垄断局面，助力国防事业蓬勃发展，国家决定自行研制一系列高合金钢。

科研人员们以无镍合金钢为基础，经过无数个日夜的钻研与试验，成功自行研制出一系列适用于舰船的锰系无镍铬钢和低镍铬钢。

其中就包括901、902、903、904系列钢。

这些新型钢材凭借其优异的性能，成功应用到了当时正在建造的一系列海军舰艇中。

随着海军对装备的要求不断提高，军舰用钢的研发工作不断发展。

此后，科研人员再接再厉，又成功研制出了440mpa级的945钢、785mpa级的980钢等一系列新型钢材。

与此同时，之前研制成功的921a钢，其加工工艺也在持续改进。

经过不断优化和创新，921a钢的屈服强度达到了590～745

mpa。

但是，这一水平仍然仅相当于欧美国家七八十年代的技术水平。与世界先进水平相比，仍存在一定的差距。

以鹰酱为例，他们在潜艇用钢的研发上起步较早，技术也相对成熟。

早在40年以前，潜艇使用的还是屈服强度仅为220mpa的低碳钢，潜艇下潜深度较浅。

到了四五十年代，鹰酱开始采用屈服强度为340mpa的碳锰系低合金高强度钢hss来建造潜艇。

这种新型钢材的应用，使得潜艇的下潜深度有所增加，达到了100～200米，从而提高了潜艇的隐蔽性。

58年以后，鹰酱在潜艇用钢的研发上又迈出了重要一步。

他们开始使用屈服强度为550mpa的镍铬钼系，淬火回火的低合金高强度钢hy-80来建造潜艇。

接着，在此基础上，采用热处理方法，又发展出了hy

-

100钢。

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